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と、言えるかどうか・・・ まあ、とりあえずやってみましょう！ |
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| ステアリング交換 |
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注意：ステアリング交換に関しては絶対バッテリーのマイナス端子 から線を外しておきましょう！最悪の場合エアバックが爆発 しますよ！痛いで済めばいいんですけど・・・ これは大変でした！ 取外し方が今までのやり方ではありませんでした・・・ 硬すぎて工具を１個ぶっ壊してしまいました・・・ |
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必要なものは、 ●ステアリングＢＯＳＳ これはおなじみＤａｉｋｅｉ ＥＶＯ８は「Ｓ－４０８」で対応です。 ●モンキー これはなんでもいいと思います。管理人はこれを使いました。 まず、バッテリーのマイナス線を外します。（絶対これやって！） その次にステアリングの下側にフタみたいなのがありますので それを外すと黄色い（確か）ハーネスがあるので外します。絶対 に引っ張ってはだめですよ！ その次に 上の画像の下側の穴に付属の６角レンチ（Ｌ型でない真直ぐなやつ） を入れて力いっぱい回します。（ここで工具１個破損） 仕方ないのでモンキーで挟んで回しました。これが、硬い！今までの 人生の中でもベスト３には入ります！ |
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ここさえ回っちまえばこっちのもん！あとはＢＯＳＳを取付けて エアバック用ダミーハーネスを付けてステアリング付けて終了！ あ、バッテリーに線繋げてエンジン掛けてエアバックランプが 消えたら終了！ かなりはしょってありますが、あの「硬いやつ」さえ回ってしまえば あとは簡単です。 ちなみにこのステアリングはＥＶＯ３に付いていた物です。かなり 小さいです。スピードメーター、タコメーター見えません！ |