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| みんなのＥＶＯ号紹介しマス！ |
| 名前： | ハヤト |  |
| 車種・色： | ＬＡＮＣＥＲ ＥＶＯＬＵＴＩＯＮ[ ＧＳＲ ブラック | |
| 出没地： | 兵庫県 | |
| いじってる所： | RIGID Fマスターシリンダーストッパー付きタワーバー、RIGID Rタワーバー、純正トランクバー、CUSCOロワアームバーＶｅｒ１＆２、 HKSフロントパイプ、HKSスポーツキャタライザー、藤壺ＲＭ０１、ブリッツソニックパワー、デッキ製フルパイピングキット、HKSオイルクーラーローテンプサーモ、HKSＥＶＣW、ROMKS-ROM、DENSOレーシングプラグ８番、純正強化ブローオフ（調整機能付き☆）、クスコオイルキャッチタンク、HKS関西ターマックスペック、エンドレスCC-R（F&R共）、レイズTE37、ポテンザRE0１（235-45-17）、A'PEX ターボタイマー、Defi BF ブースト・油圧・油温・水温、Defi VSDコンセプト、自作アーシング、自作オイルクーラーウォータースプレー、ARCチタン遮熱版、RALLIARTアクセントプレート、RALLIARTラジエーターキャップ、デイトナグランドエフェクターGE1、アルミリジットシフトレバーベースブロック、サン自動車ＨＩＤフォグ（5000Ｋ）、フィリップス純正交換6000k、PIAALEDポジション球 | |
| ポイント： | 通勤快速・峠・サーキット仕様 | |
| コメント： | このままのセッティング＆タイヤでサーキット＆峠＆通勤に使用していますp(^^)q ROMにてリミッターカットしていますので現在仕様で○４０以上でます(笑) | |
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 （管理人）一体、何馬力ぐらい出てるんでしょう？ |
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| ３月１４日画像追加です コメント：こんばんは、ハヤトです☆本日前後ローター交換したので追加画像の方送りますｐ（＾＾）ｑローターですが、DELPHIロッキード（AP）のHTSL（熱処理済み＆スリット入り） |
フロントは思ったほど難しくなかったですが、リアがなかなか外れなかったです （＾＾；取り付けて気づいたのですが、サイドの効きが甘くなってしまった（ToT）時間がないので調整は後日という事で（・。・； スリットのですが、前後共１２本入りですｐ（＾＾）ｑ | |
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| ５月１８日画像追加です。 久しぶりに画像投稿します(＾＾)/~~おはようございます、ハヤトです。クラッチ交換しましたので交換画像ですが投稿します。クラッチですがATSカーボンツイン タイプS CCMタイプを装着しました♪ |
フロントパイプも変更しました。YR-Aｄvance フロントパイプ ７６.３Фクスコのロアアームバー Ver1&2 との干渉一切無し☆
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管理人コメント やっぱりアレだけいじってあると純正クラッチでは役不足なんでしょうかネ？ということは４００馬力は出てるんでしょうネ！ |
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| ９月２７日画像追加です。 足回り変更 ＨＫＳ関西 から A'PEX N1 EVOLUTION DAMPER circuit |
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外装 前後ブラックアウト＆サイドマーカーをスモークタイプに変更しました♪ 恭太郎：僕も後ろ黒くしたい〜！ |
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| １０月１７日画像追加です。 | ||
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ｓｔｉｌｌｗａｙエンジントルクダンパー ＶＡＲＩＳ カーボンケブラーボンネット（ブル〜） エンジントルクダンパーですが、装着後シフトの入りがさらに良くなりました♪ シフトの入りに悩む人は・・・エンジントルクダンパーは、お勧めの一品ですよ☆ ←弟のエボWです |
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| さすがハヤトさん！僕のカーボンボンネットより３０，０００えん以上高いボンネットです！さらに、予告も無くＦバンパー変わってマス。これってＳ耐で走ってるＭＲ用の新型ですよね？ ｂｙ恭太郎 | ||
| ２００５年１月２９日画像追加です。 | ||
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フロントとのバランスを考えてＧＴウイング装着してしまいました（＾＾； Ｖｏｌｔｅｘ ＧＴウイング ＴｙｐｅX エンドプレート Ｂ−Ｒ |
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恭太郎：ＧＴウイングってこの高さで車検通るんですかネ？ どんどんＭＹ ＥＶＯと差がついてしまってマス・・・。 |
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