二代目　ＬＡＮＣＥＲ　ＥＶＯＬＵＴＩＯＮ

　　と、言えるかどうか・・・
　　まあ、とりあえずやってみましょう！

バケットシート取付

	７月５日やっと取付です！コンソールを外すと１本ボルトが見えます。とりあえず４本ボルトを外していきます。
	あとは、シートベルト警告灯のコネクタを外します。
	純正シートに付いてるバックルも外します。（こいつがクセモノ）
	コネクタにつながってる線があるんですケド、コイツが純正シートレールに挟まれてて抜けないんデス！迷った挙句線をぶった切りました・・・。
	純正シートが外れてバケット用シートレールを仮止めしたところデス。
	Ｓａｂｅｌｔを付けるためにこのボルトも交換します。
	バケットシートを仮止め。ここで微調整します。
	あとはリヤシートを外してバックルを取付。
	完成！！ここまで約３時間ぐらいでした。暑くて死ぬかと思いマシタ・・・。

	最初はカナリ運転しづらいかと思いましたが、実際運転してみると純正シートより全然運転しやすかったデス！１速、３速に入れるのがトッテモイイ具合になりました。そのかわり、サイド引く時ひじが当たりますケド。肩よりも腰がガッチリホールドされるので峠に早く行ってみたいデス！乗り降りとバックでの車庫入れはカナリムズカシイです・・・。

	７月５日やっと取付です！コンソールを外すと１本ボルトが見えます。とりあえず４本ボルトを外していきます。
	あとは、シートベルト警告灯のコネクタを外します。
	純正シートに付いてるバックルも外します。（こいつがクセモノ）
	コネクタにつながってる線があるんですケド、コイツが純正シートレールに挟まれてて抜けないんデス！迷った挙句線をぶった切りました・・・。
	純正シートが外れてバケット用シートレールを仮止めしたところデス。
	Ｓａｂｅｌｔを付けるためにこのボルトも交換します。
	バケットシートを仮止め。ここで微調整します。
	あとはリヤシートを外してバックルを取付。
	完成！！ここまで約３時間ぐらいでした。暑くて死ぬかと思いマシタ・・・。

	最初はカナリ運転しづらいかと思いましたが、実際運転してみると純正シートより全然運転しやすかったデス！１速、３速に入れるのがトッテモイイ具合になりました。そのかわり、サイド引く時ひじが当たりますケド。肩よりも腰がガッチリホールドされるので峠に早く行ってみたいデス！乗り降りとバックでの車庫入れはカナリムズカシイです・・・。