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と、言えるかどうか・・・ まあ、とりあえずやってみましょう！ |
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| パワーメーターＩＤ取付 |
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８月１５日ホントに久しぶりデス。 一度付けてみたかったヤツを格安でＧＥＴできたので早速付けてみます！ |
| まず配線ですが、ＥＣＵの車速信号から取るみたいなんで取付マス。車速信号はＥＣＵの緑のコネクタから出てる黒黄の線です。 | |
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カンタンに手順を挙げると、 @ ＥＣＵの車速信号から分岐する。 A いつものようにターボタイマー用ハーネスから電源を取る。 B どこでもいいからアースを取る。 以上、こんなもんデス。ターボタイマー付けた事ある人だったらカンタンに取付できちゃいますネ！ |
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で、いつものように余ったアルミ板でステーを作って取付完了！ ホントは同じ色が欲しかったんですが、ものすごく格安でＧＥＴできそうだったんでこれにしちゃいマシタ（＾＾； |
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試しにちょっと走ってみたんですが、ウチの周りでは３速超〜全開走行が できず２６８馬力までしか計測できませんデシタ・・・ まだまだ頭打ちまではかなり余裕がありましたので、３００馬力近くまでは 出そうですネ！（パワーメーター自体正確かは不明・・・） チャンスがあれば、超〜全開走行でどれだけ出るか試してミマス！ |
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１０月９日 その後何度か試した結果 ３２５馬力までＵＰ〜！ |